Обучение на пилота вертолета

Авиационный учебный (ЮЗАО, СЗАО, север Подмосковья)

Адрес:

• м. Ясенево, МКАД, 39-ый км, внешняя сторона вертолетная база «Ясенево»
• м. Пятницкое шоссе, МКАД, 72-ой км, внешняя сторона вертолетная база «Гринвуд»
• Дмитровский район, г. Яхрома, ул. Большевистская, 18

Сайт: https://robinson-russia.ru Телефон Стоимость: от 35000 р. за курс Обучение пилотов в авиационном учебном центре состоит из двух частей: теоретический курс и практические занятия. Уроки теории проходят в комфортабельных аудиториях и составляются исходя из вашего индивидуального расписания.

Практические уроки состоят из нескольких курсов: подготовка вертолета и взлет, круговые полеты на вертолете, посадка вертолета, маршрутные вылеты и полеты на дальние площадки вне вертодрома. Таким образом Вы получите возможность усвоить необходимые теоретические знания и отработать со своим индивидуальным инструктором технику пилотирования.

Форма обучения:

• очная форма обучения (на территории нашего вертолетного центра);
• заочная форма обучения (по разработанной нами онлайн-системе дистанционного обучения);
• выездное обучение (на территории и вертолете обучаемого при соблюдении стандартов авиационного учебного центра).

Требования к ученикам:

1. Гражданство: без ограничений.
2. Возраст: теоретический курс без ограничений, самостоятельные полеты с 18 лет.

Порядок обучения:

• ознакомление курсанта с учебным планом и программой курса;
• ознакомление с техникой безопасности;
• теоретическое обучение, состоящее из 3 этапов, по итогам прохождения каждого из которых сдается зачет;
• практическое обучение, состоящее из 3 этапов, по итогам прохождения каждого из которых сдается экзамен;
• выпускной экзамен в авиационном учебном центре;
• оформление документов об окончании курса обучения;
• компьютерный экзамен в Росавиации;
• получение удостоверения частного пилота в Росавиации.

Выдаваемые документы:

• удостоверение об окончании курса;
• справка о налете;
• представление документов в квалификационную комиссию ФАВТ для получения лицензии частного пилота.

Программы обучения:

1. Мастер-класс 30 минут теории + 30 минут практики.
2. Мастер-курс 1 час теории + 1 час практики.
3. Вводный курс 2 часа теории + 2 часа практики.
4. Курс Начинающий пилот 5 часов теории + 5 часов практики.
5. Первоначальная подготовка пилотов на Robinson R44.
6. Переподготовка пилотов вертолетов на Robinson R44.
7. Переподготовка пилотов вертолетов на Eurocopter AS350 B2 и B3 (Airbus Helicopters H125).
8. Переподготовка пилотов вертолетов на Agusta AW119.

Стоимость и продолжительность обучения полетам на автожире

Полная стоимость обучения пилота автожира составляет 522 750 руб., включая всю теоретическую и учебно-летную подготовку. На нашем сайте Вы можете подробнее узнать о ценах на обучение пилотов автожиров.

Гибкие решения по оплате и возможность рассрочки

Оказывая услуги подготовки пилотов, мы не настаиваем на полной предоплате обучения. В первую очередь потому, что с уважением относимся к финансовым возможностям всех наших слушателей без исключения.

Более того, мы рассматриваем просьбы о рассрочке, стараемся идти навстречу курсанту. Готовы обсуждать вопрос рассрочки индивидуально с каждым клиентом как до начала обучения, так и в его процессе.

Варианты оплаты также возможны разные.

Продолжительность обучения

Продолжительность обучения так же складывается из теоретической и учебно-летной подготовки. Но если по этапу теоретической подготовки сроки обучения можно конкретизировать, то этап учебно-летной подготовки зависит от метеоусловий, в случае неблагоприятных погодных условий, сопровождающихся опасностью проведения обучения пилотированию, полеты переносятся на другие дни с более благоприятными погодными условиями, в следствие чего продолжительность обучения может немного увеличиться, не отражаясь на цене.

Этапы обучения пилота	Обучение с преподавателем	Полёты с инструктором и самостоятельно	Итого
Этап I. Теоретическая подготовка	38 календарных дней (224 ч, 28 уч. дней)
Этап II. Учебно-лётная подготовка		37 календарных дней (31 ч 35 мин, 32 уч. дней)
Продолжительность обучения (с учётом метеоусловий)			75 календарных дней (224 ч — теория, 31,35 ч – практика, 60 уч. дней)

Для удобства в Авиацентре созданы условия для проживания иногородних слушателей — на территории имеется собственная гостиница с доступными ценами на проживание, уютное кафе с полноценным меню.

От вокзалов и аэропортов Москвы добраться к нам можно за 2-3 часа на общественном транспорте (при необходимости, организуем трансфер).

Пилот-любитель (или частный пилот) — это первый, но и один из самых ответственных уровней подготовки. Для получения квалификации, кроме теоретической подготовки и успешной сдачи экзаменов по авиационным дисциплинам, необходим налёт от 40 часов (из которых самостоятельного налёта — не меньше 10 часов). Пилотам-любителям разрешено летать по правилам визуальных полётов в дневное время, но повысив квалификацию пилот сможет летать в ночное время и по правилам полётов по приборам.

Обучение будущих пилотов-любителей и частных пилотов автожиров в нашем АУЦ выполняют опытные инструкторы и преподаватели с внушительным опытом эксплуатации современных воздушных судов и продолжительным налётом. Разумеется, наши специалисты сами прошли дополнительное обучение, подтвердили свой высокий класс и имеют все необходимые сертификаты и разрешения для того, чтобы осуществлять подготовку и переподготовку других пилотов.

Чтобы подробнее узнать об условиях и порядке обучения пилота автожира — оставьте заявку на нашем сайте.

Опыт наших инструкторов станет основой вашего успешного обучения или переподготовки. Настоящая безопасность полётов начинается с хорошей школы и лётной практики!

Где учиться на пилота?

Как правило, в авиацию попадают люди, которые с детства мечтают о полетах и точно знают, куда пойти учиться после 9 класса. Первые шаги они делают в 15 лет, осваивая безмоторные планеры или дельтапланы. В 16 лет им разрешается подниматься в воздух на сверхлегких летательных аппаратах и аэростатах. Дальше есть варианты:

1. Для получения высшего образования нужно обучаться по профессии «Эксплуатация летательных аппаратов». Вместе с дипломом выпускники получают требуемый налет и лицензии коммерческих пилотов. В России есть всего три подходящих вуза:

• Ульяновский институт гражданской авиации (94600 рублей в год);
• Санкт-Петербургский университет гражданской авиации (178000 рублей в год);
• Московский авиационный институт (312000 рублей в год).

2. Зачастую проще получить среднее специальное образование, так как стать пилотом гражданской авиации в России можно и без диплома вуза. Если не удастся попасть в число бюджетников, придется выложить за обучение крупную сумму. Куда пойти:

• Бугурусланское училище гражданской авиации (3524000 рублей за курс);
• Краснокутское училище гражданской авиации (3200000 рублей за курс);
• Сасовское училище гражданской авиации (1236000 рублей в год).

3. Стать частным пилотом можно в любом из десятков аэроклубов. Но дальше все равно придется поступать в училище, так как стать пилотом самолета на коммерческих рейсах в России без профильного образования нельзя. Куда стоит обратиться:

• Авиационный учебный центр «Небосвод-Авиа» (800000 рублей);
• Учебный центр аэродрома Мячково (811000 рублей);
• Авиационный учебный центр «Аэромаг» (850000 рублей).

4. Лицензию коммерческого пилота намного проще получить в зарубежных школах. С ней новичок сможет начать летать за границей и в России на машинах с иностранной регистрацией, параллельно обучаясь на заочном отделении в училище. Куда пойти:

• Академия гражданской авиации «Авиатор» (39900 долларов);
• Авиационная школа Flying Academy (36050 евро);
• Профессиональная школа пилотов «Aerotraining» (37000 евро).

Поклонникам винтокрылых машин начать летать невероятно сложно, так как стать пилотом вертолета можно только после окончания Омского летного колледжа ГА, единственного на всю Россию. Обучение без учета практики стоит 94700 рублей в год.

«Боевые» цели:

Перемещаться в пространстве вам предстоит на вертолете Robinson R44. Он вмещает в себя 3 пассажира и 1 пилота. В общей сложности в полёте вы проведёте 40 минут, нахождение на тренировочной базе составит приблизительно 60 минут.

1. Вам необходимо занять пассажирское место и направиться к цели. Дорога в один конец займёт не более получаса.
2. Затем вы оказываетесь на тренировочной базе, где вас встречают профессиональные инструкторы.
3. Вы проходите ознакомительный инструктаж, после чего можно приступать к стрельбе.
4. Обратно на аэродром вы возвращаетесь также по воздуху, на вертолете. Это ещё полчаса полета.

История профессии

Проекты аппарата, способного взлетать вертикально, можно найти еще в трудах Леонардо да Винчи, хотя первые идеи приписывают китайцам и датируют их IV веком до н. э. В России прототипы такого рода машин создавал еще Михаил Ломоносов, позже, уже в XIX веке – Павел Кузьминский.

Первым пилотом вертолета считается француз Поль Корню, который сумел в 1907 году подняться на 20 секунд на высоту 50 метров. С тех пор количество авиаторов росло в геометрической прогрессии, появлялись все новые модели аппаратов, рассчитанные на ту или иную специализацию. На сегодня в России в строю находится более 2,5 тысячи вертолетов и несколько тысяч действующих пилотов.

Хелипорт Реутов (ВАО)

Адрес: 1-й км МКАД, пересечение с шоссе Энтузиастов Сайт: https://heliport-reutov.ru Телефон Стоимость: от 58 760 р. за курс

Обучение проходит по индивидуальной программе, с учетом ваших пожеланий и возможностей. Занятия по управлению вертолетом проводятся под контролем профессиональных инструкторов и в комфортной обстановке.

Программы обучения:

1. Первоначальная подготовка пилотов на вертолет Robinson R44. Теория — 232 часа. Лётная подготовка — 43 часа.
2. Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Robinson R66. Теория — 125 часов. Летное обучение — 9 часов 40 минут.
3. Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Robinson R44 на борту курсанта. Теория — 125 часов. Летное обучение — 9 часов 40 минут.
4. Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Robinson R44 (теория в подарок). Теория — 125 часов. Летное обучение — 9 часов 40 минут.
5. Первоначальная подготовка пилотов на вертолет Robinson R66 на борту курсанта. Теория — 232 часа. Летное обучение — 43 часа.
6. Первоначальная подготовка пилотов на вертолет Robinson R66. Теория — 232 часа. Лётное обучение — 43 часа.
7. Первоначальная подготовка пилотов на вертолет Robinson R44 на борту курсанта. Теория — 232 часа. Летное обучение — 43 часа.
8. Курс повышения квалификации, Robinson R44 (теория 100 часов).
9. Курс повышения квалификации, Robinson R66 (теория 100 часов).
10. Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Robinson R66 на борту курсанта. Теория — 125 часов. Летное обучение — 9 часов 40 минут.

История профессии

Проекты аппарата, способного взлетать вертикально, можно найти еще в трудах Леонардо да Винчи, хотя первые идеи приписывают китайцам и датируют их IV веком до н. э. В России прототипы такого рода машин создавал еще Михаил Ломоносов, позже, уже в XIX веке – Павел Кузьминский.

Первым пилотом вертолета считается француз Поль Корню, который сумел в 1907 году подняться на 20 секунд на высоту 50 метров. С тех пор количество авиаторов росло в геометрической прогрессии, появлялись все новые модели аппаратов, рассчитанные на ту или иную специализацию. На сегодня в России в строю находится более 2,5 тысячи вертолетов и несколько тысяч действующих пилотов.

Хелипарк «Подушкино» (Подмосковье, запад)

Адрес: Одинцовский р-н, Одинцово, Подушкинское ш., 17а. Сайт: https://www.heliexpress.ru Телефон Стоимость: от 30 000 р. за курс

Авиационный учебный центр полностью соответствует требованиям Воздушного законодательства Российской Федерации. Все пилоты-инструкторы компании имеют необходимые допуски и сертификаты.

Авиационно-учебный центр проводит обучение по следующим направлениям:

1. Первоначальная подготовка пилотов-любителей.
2. Переподготовка пилотов с самолета на вертолет.
3. Курсы повышения квалификации пилотов.
4. Аварийно-спасательная подготовка на легких вертолетах.
5. Подготовка к полетам с водной поверхности.
6. Подготовка к полетам на площадки, приподнятые над землей.

Вертолайн (ЮЗАО, СЗАО, север Подмосковья)

Адрес:

• м. Ясенево, МКАД, 39-ый км, ВЦ Ясенево
• м. Пятницкое шоссе, МКАД, 72-ой км ВЦ Гринвуд
• Дмитровский, р-н, Яхрома, ВЦ Волен

Сайт: https://vertoline.ru Телефон Стоимость: от 12 300 р. за курс Занятия проводятся в индивидуальном порядке в удобное для вас время. По окончании прохождения выдаётся свидетельство об окончании курса обучения и справка о налёте.

Программы обучения:

1. Первоначальная подготовка пилотов на вертолет Робинсон Р44/на вертолёте курсанта: Теория 200 часов,практика 42 часа.
2. Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Робинсон Р44: Теория 63 часа, практика 8 часов 52 мин.
3. Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Робинсон Р66/на вертолёте курсанта: Теория 100 часов, практика 9 часов.
4. Переподготовка пилотов самолетов на вертолет Робинсон Р44: Теория 63 часа, практика 18 часов 02 мин.
5. Переподготовка пилотов самолетов на вертолет Робинсон Р66: Теория 100 часов, практика 16 часов.
6. Курс теоретического обучения при подготовке на вертолет Еврокоптер АС 350 (В2, В3) с выдачей свидетельства об окончании АУЦ установленного образца: 63 часа.
7. Переподготовка пилотов вертолетов на вертолет Еврокоптер АС 350: Теория 63 часа, практика 8 часов 52 мин.
8. Переподготовка пилотов самолетов на вертолет Еврокоптер АС 350: Теория 63 часа, практика 18 часов 02 мин.
9. Курсы повышения квалификации для пилотов Робинсон Р44 и Еврокоптер АС 350 (один раз в пять лет для PPL): Теория 86 часов.

Финам Аэро (Подмосковье, юг)

Адрес: Серпуховский район, п. Большое Грызлово, Аэродром Сайт: https://finam.aero Телефон Стоимость: от 60 000 р. за курс

Настоящий учебный курс предназначен для подготовки частного пилота на вертолете Robinson R-44 в качестве командира воздушного судна.

Продолжительность курса пилота вертолета Robinson R-44: 250 часов. Начало курса пилота гражданской авиации происходит по мере набора группы пилотов.

Большое внимание в ходе изучения программы подготовки частных пилотов на вертолете Robinson R-44 будет уделено обучению слушателей:

• воздушному законодательству;
• авиационной метеорологии;
• основам безопасности полетов;
• конструкции и эксплуатации вертолета и его систем;
• устойчивым навыкам пилотирования вертолета;
• действиям в экстремальных ситуациях.

В программу подготовки частного пилота на вертолете Robinson R-44 входят:

• теоретические занятия;
• наземная и тренажерная подготовка;
• практические полеты на вертолете Robinson R-44.

Курсы пилота вертолета Robinson R-44 предназначены для:

• слушателей не моложе 18 лет, годных по состоянию здоровья для выполнения полетов в качестве командира воздушного судна – частного пилота вертолета;
• пилоты, имеющие опыт полетов на других воздушных судах и при наличии свидетельства пилота.

Режим занятий курса пилота:

1. Теория с 17.00 до 20.00.
2. Практика – полная летная смена 6-7 часов в светлое время суток.

Условия обучения полетам на вертолете:

1. Теоретическое обучение проходит в лекционных аудиториях РГУФКСМиТ;
2. Комфортные аудитории, специально оборудованные для обучения слушателей TOP-уровня;
3. Практическое обучение проводится на аэродроме «Большое Грызлово» или на вертолетных площадках Московской воздушной зоны по согласованию.

После прохождения курсов обучения на вертолете Robinson R-44 пилот гражданской авиации знает:

• систему и порядок функционирования и организации деятельности Гражданской авиации общего назначения, воздушное право;
• понятие, структуру и иные особенности авиационных организаций;
• конструкцию и эксплуатацию воздушного судна;
• практическую аэродинамику вертолета;
• особенности эксплуатации воздушного судна в различных климатических условиях;
• авиационную метеорологию, порядок анализа метеообстановки и принятия решения на вылет основы авиационной безопасности;
• основы воздушной навигации и вертолетовождения.

После прохождения курсов обучения на вертолете Robinson R-44 пилот гражданской авиации умеет:

• использовать полученные знания в практической деятельности при выполнении полетов и перелетов;
• анализировать метеорологические условия и грамотно принимать решение на вылет;
• соблюдать меры безопасности при выполнении полетов и грамотно действовать в экстремальной ситуации;
• самостоятельно принимать решения на выполнение полетов, в воздухе вести ориентировку и осмотрительность;
• выполнять полеты с площадок ограниченных размеров и площадок, подобранных с воздуха;
• грамотно и своевременно применять имеющиеся на борту аварийно-спасательные средства.

Прошедшие обучение полетам в рамках курса пилота вертолета Robinson R-44 получают Диплом о квалификации частного пилота.

Уральская Вертолётная Компания (ЦАО)

Адрес: м. Комсомольская, Ольховская ул., 4, корп. 1 Сайт: https://www.moskva-robinson.ru Телефон Стоимость: от 168 000 р. за курс

Уральская вертолётная компания-URALHELICOM организует курсы по подготовке пилотов на вертолёте ЕС130 В4, одобренные Росавиацией. Лекции и практические занятия проводятся пилотами-инструкторами зарубежного учебного центра, имеющего одобрение Федерального Агентства Воздушного Транспорта РФ.

Обучения пилотированию вертолета R44, Robinson программа «Частный пилот» продолжительность:

• Теория: 13 предметов (164 часа);
• Тренажер: 20 часов;
• Практика: 40 часов.

Срок обучения не менее 2 месяцев.

Продолжительность программы переучивания пилота С ВЕРТОЛЁТА НА ВЕРТОЛЁТ:

• Теория; 88 часов;
• Тренажер: 9 часов;
• Практика от 10 ч. 50 мин. до 19 часов (на усмотрение пилота-инструктора и в зависимости от налёта на предыдущих типах вертолётов).

Продолжительность программы переучивания пилота С САМОЛЁТА НА ВЕРТОЛЁТ:

• Теория: 120 часов;
• Тренажер: 15 часов;
• Практика 19 часов (на усмотрение пилота-инструктора и в зависимости от налёта на предыдущих типах в/с).

Предусмотрена индивидуальная программа, которую возможно пройти по удобному Вам графику.

Перед началом курсов нужно пройти обязательную мед. комиссию ВЛЭК (на предмет выявления ограничений по здоровью), можно при содействии «Уральской вертолётной компании — URALHELICOM».

Вертолетный Клуб «МДАэроГруп» (Подмосковье, северо-восток)

Адрес: Мытищинский район, Красногорский с.о., вертолетная площадка «Солнечная Поляна» Сайт: https://www.mdaerogroup.ru Телефон: +7 (495) 726-7366 Стоимость: от 50 000 р. за курс

Выполняется обучение полетам на вертолетах отличающихся максимально простым управлением. В то же время, непременным требованием является их высокая надежность и идеальное техническое состояние.

Постепенно, двигаясь от простого взлета к совершению более сложных действий, будущие пилоты осваивают азы летного мастерства, после чего получают международное пилотское удостоверение. Одновременно более глубоко изучаются конструктивные особенности некоторых типов вертолетов и их возможности.

Где учат

Обучение на пилота вертолета можно пройти по-разному: в государственном учебном заведении гражданской авиации (ГА), в военном вузе или на частных курсах. В России есть два главных вуза, где учат гражданских летчиков:

• Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации. Это крупнейшее учебное заведение для подготовки специалистов, обеспечивающих воздушное сообщение внутри страны и на зарубежных направлениях. Оно имеет филиалы в Бугуруслане, Выборге, Красноярске, Хабаровске и Иркутске. На специальности «эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения» нужно учиться 5 лет.
• Ульяновский институт гражданской авиации им. Главного маршала авиации Б. П. Бугаева. Здесь учат летчиков, диспетчеров, работников аэропортов, техников, спасателей и других специалистов. Филиалы вуза функционируют в Омске, Сасово (Рязанская область) и Красном Куте (Саратовская область). На балансе вуза более 50 воздушных судов для практических занятий студентов и соответствующая инфраструктура (взлетно-посадочные полосы, учебные корпуса, лаборатории, тренажерные залы).

Пилотов ВВС, а также вертолетчиков для ВМС и силовых структур с 1953 года готовят в Сызранском филиале Военно-воздушной академии им. профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина. Теоретическая подготовка и летная практика проводятся в г. Сызрани и п. Соколовый под Саратовом. Для обучения используется авиапарк, состоящий из вертолетов Ми-8, Ми-24, Ансат-У, Ка-226, а также комплексные пилотажные тренажеры.

В гражданских и военных вузах летчики получают фундаментальные знания, а на практике – большой налет. Но поступить в высшие учебные заведения на летные специальности трудно, а учиться долго. Поэтому, если в планах не значится стать профессиональным пилотом вертолета, но желание летать велико, то вопрос можно решить гораздо быстрее, пройдя относительно краткосрочный курс в частных летных школах. Они проводят не настолько придирчиво жесткий отбор по состоянию здоровья, как вузы, и обучают почти всех желающих, но за внушительные суммы.

Одна из самых известных компаний, которая поможет реализовать мечту о небе, – Heliport Moscow. Она предлагает несколько программ обучения пилотов вертолета:

• Первоначальная подготовка предусматривает 232 часа теории и 43 часа летной работы. Цена зависит от модели вертолета, на котором проходит обучение. Так, на Robinson R44 курс стоит 1,548 млн рублей, а на Robinson R66 – 2,075 млн рублей. Если практика проводится на борту курсанта, то делается большая скидка.
• Переподготовка предполагает 125 часов за партой и около 10 часов практики. Эта услуга стоит от 237 до 594 тысяч рублей в зависимости от модели машины.
• Повышение квалификации – это 100 часов теоретической подготовки за 59 тысяч рублей.

Вся программа индивидуальной подготовки или в малых группах (до 5 человек) обычно проходится за 2–3 месяца. Теоретический курс предусматривает получение знаний по таким предметам, как метеорология, воздушное законодательство, аэродинамика, аэронавигация. Практика идет параллельно. Прежде чем сесть за штурвал, студент изучает устройство вертолета и системы управления.

На стартовом этапе слушатели не вылетают за пределы базового аэродрома. Они осваивают взлет, посадку, зависание над ограниченной территорией. И только после 40 часов, проведенных в воздухе с инструктором, можно рассчитывать на захватывающий полет над Москвой.

После того как студент сдаст экзамен, ему выдадут свидетельство частного пилота-любителя. Этот документ действителен только на территории России, за рубежом потребуют его валидации, нередко за границей летать разрешают исключительно с местным пилотом на борту. Внутри страны тоже действуют некоторые ограничения: полеты возможны в одиночку – без пассажиров. Чтобы получить право на коммерческие перевозки людей, нужно длительное обучение в летном училище гражданской авиации.

Как это происходит?

Предположим, вы – тот самый счастливчик, которому подарили нашу замечательную коробку с сертификатом на «урок» пилотирования вертолёта.

Открываете коробку, находите там сертификат, схему проезда на аэродром и описание подарка. Не спешите прыгать в машину: сначала надо записаться на программу и сделать это надо минимум за один день до предполагаемого полёта. Желательно раньше, так как не один вы такой счастливчик, может быть мы сами полетать приедем.

Записались, договорились, в назначенный день и час приезжаете на аэродром. Не опаздывайте. Повторяем, не один вы на полёты приедете. Кстати, можете взять друзей, они смогут подождать вас в уютном помещении аэроклуба, а в вертолёте полетят только лётчик-инструктор и «курсант». Задние кресла будут пустыми из соображений безопасности.

Добрались, Вас встретили, проводили в уютное помещение, напоили чаем: пора делом заняться. Инструктор вкратце расскажет о том, как устроен вертолёт, почему летает, про его характеристики и органы управления. Как называются приборы, что показывают, как влияет перемещение ручки на поведение вертолёта, зачем нужна ручка «шаг-газ» и педали.

Слушайте, задавайте вопросы, скоро все это в действии увидите. Все поняли? Готовы к полёту? Тогда еще по кружечке чая и вперед! Занимайте места в вертолёте, надевайте гарнитуру, проверка связи и взлет.

Такие ответственные моменты полёта как взлет и посадка, разумеется, выполняются пилотом-инструктором, а вот полёт по маршруту и, может быть, тренировка висения – это к вам. Лететь по прямой просто, выполнять плавные развороты тоже, а вот висеть очень сложно (даже тем, кто летал на больших моделях вертолётов).

Практическая часть – это 30 минут полёта

Мы слетаем небольшой маршрут, за время которого вы попробуете вести машину по курсу, послушаете радиообмен или потренируете висение. Полетаете на различных высотах и посмотрите на планету глазами птиц… Да много чего успеете сделать: ведь скорость вертолёта – примерно 200 км/ч, многое увидите!

А возможно успеете принять решение о продолжении обучения на этой замечательной машине.

Хелипорт Истра (Подмосковье, северо-запад)

Адрес: Истринский район, дер. Крючково, ул. Вишнёвая, стр.1 Сайт: https://vertolet.ru Телефон Стоимость: от 20 400 р. за курс

После завершения обучения слушатели получают Диплом о первоначальном летном обучении или Удостоверение о переподготовке на новый тип ВС. Тем, кто хочет совершенствовать знания и навыки, предлагаются программы повышения квалификации и переподготовки на другие типы вертолетов.

Учебные программы:

1. Программа подготовка пилотов на вертолете ROBINSON R 44.
2. Программа подготовка пилотов на вертолете ROBINSON R 66.
3. Программа подготовка пилотов на вертолете EC-130T2.
4. Программа подготовка пилотов на вертолете AS-350В3Е.
5. Программа подготовка пилотов на вертолете BELL-407,GX.
6. Программа «Ежегодная аварийноспасательная подготовка пилотов (экипажей) на легких и средних судах в целях авиации общего назначения».
7. Программа «СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПОДГОТОВКИ ПИЛОТОВ АОН НА ЛЕГКИХ ВЕРТОЛЕТАХ».
8. Программа периодическая теоретическая подготовка пилотов.
9. Подготовка авиационных специалистов категории В1.4 по техническому обслуживанию вертолетов.
10. Подготовка авиационных специалистов категории В1.3 по техническому обслуживанию вертолетов.

Стоимость за обучение рассчитывается по каждому курсу индивидуально в зависимости от сроков обучения, численности слушателей в группе и используемых технических средств обучения.

Режим занятий: 8 учебных часов в день при 5-дневной учебной неделе. Продолжительность учебного часа устанавливается 45 минут. Перерыв между учебными занятиями от 05 до 20 мин. Предусмотрен перерыв на обед 40 минут. Учебные занятия проводятся по расписанию.

Карьера, зарплата и перспективы

Раньше стать пилотом вертолета было гораздо сложнее. Сейчас частные компании активно развивают этот сектор, например, доставляют грузы, проводят экскурсии и т. д. Поэтому сфера развивается и имеет хорошие перспективы в будущем.

Карьера может иметь горизонтальный рост, когда специалист учится летать на новых моделях вертолета. Вертикальный рост часто подразумевает повышение по службе и выполнение более сложной работы.

Профессия летчика вертолета высоко оплачивается. Средняя зарплата специалиста — примерно 75 тысяч рублей. Доход зависит от количества налета часов, специализации и других условий.

Также есть возможность работать летчиком-испытателем. При налете в 4000 часов можно претендовать на зарплату в 120 тысяч рублей по информации сервисов по поиску сотрудников.

АУЦ «Авиа ПАРТ» (Подмосковье, восток)

Адрес: г. Балашиха, Западная коммунальная зона, д.2 Сайт: https://heli-school.ru Телефон Стоимость: от 18 000 р. за курс

В вертолетной школе пилотов обучение ведется по двум направлениям: теоретические занятия и практический курс. Вы в полной мере овладеете всем необходимым объемом знаний, отработаете технику пилотирования с опытными инструкторами.

Программы обучения:

1. Первоначальная подготовка пилотов на вертолете Robinson R44. 204 академических часа теории (29 календарных дня — 25 учебных и 4 выходных).
2. Переподготовка пилотов на вертолете Robinson R44. 110 академических часа теории (16 календарных дня — 14 учебных и 2 выходных).
3. Курс повышения Квалификации на вертолет Robinson R44. 108 часа теории (17 календарных дня — 15 учебных и 2 выходной).
4. Переподготовка пилотов на вертолете Eurocopter AS350 B2 и B3. 110 академических часа теории (16 календарных дня — 14 учебных и 2 выходных).
5. Курс повышения Квалификации на вертолет Eurocopter AS350 B2(B3). 115 академических часа теории (17 календарных дня — 15 учебных и 2 выходных).
6. Переподготовка пилотов на вертолете Agusta AW119Ke. 110 академических часа теории (16 календарных дня — 14 учебных и 2 выходных).
7. Первоначальная педагогическая подготовка специалистов, преподавателей учебных центров гражданской авиации.
8. Курс повышения квалификации преподавателей учебных центров гражданской авиации. 72 часа (11 календарных дней — 10 учебных, 1 выходной).
9. Теоретическая подготовка пилотов инструкторов летного обучения на легких вертолетах. 114 часов теории (19 календарных дня — 17 учебных и 2 выходных).
10. Повышение квалификации пилотов инструкторов на легких вертолетах. 94 часа теории (22 календарных дня — 16 учебных, 6 выходных).
11. Программа подготовки летного состава в полярных районах выше 60 параллели.
12. Подготовка к уведомительному порядку выполнения полетов. 8 часов.

Аэросоюз (ЮЗАО)

Адрес: м. Ясенево, МКАД, 39-й километр, вл. 7 Сайт: https://helipilot.moscow Телефон Стоимость: от 15750 р. за 30 минут

Набор программ различной длительности, которые позволяют изучить теорию полетов на вертолёте, устройство вертолёта и осуществить дублированное пилотирование.

Мастер-класс Экспресс-курс:

• Ознакомление с теорией 15 минут.
• Дублированное пилотирование 15 минут.

Мастер-класс Пилотирование:

• Теория 30 минут: Конструкция вертолёта, основные приборы вертолёта, подъёмная сила.
• Дублированное пилотирование 30 минут.

Мастер-класс Курсант:

• Теория 45 минут: Получение методических материалов «Азбука вертолётчика», автомат перекоса, органы управления вертолётом, управление вертолётом, висение, разгон, горизонтальный полёт.
• Дублированное пилотирование 45 минут.

Мастер-класс Пилот:

• Теория 60 минут: Получение методических материалов «Азбука вертолётчика», набор высоты, осевое и косое обтекание, авторатация, структура воздушного пространства, полёт по кругу, полёты по маршруту, правила радиообмена, висение, разгон, горизонтальный полёт.
• Дублированное пилотирование 60 минут.